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El W123 presentaba una suspensión delantera de doble horquilla, zonas de deformación, una columna de dirección plegable, frenos ABS, una gama de nuevos motores económicos e incluso airbags que comenzaban en el año modelo 1982. A pesar de sus proporciones imponentes y sus potentes motores, la berlina Long-Wheelbase no estaba pensada principalmente como un vehículo exclusivamente representativo, sino que su rara variante de la base de Long Wheel Base fue pensada para servir como un sofisticado auto de viaje para varios pasajeros para una variedad de propósitos exclusivos. y cuando debutó por primera vez, el sedán tomó prestados los motores de sus predecesores W114 / W115, pero también añadió un motor M123 de seis cilindros y 2.5 litros que producía 129 CV. En 1978, la línea de motores se unió a un motor que se convirtió casi en sinónimo de este sedán mediano: el 300D Turbodiesel de cinco cilindros.

A principios de 1979, la producción de potencia de los modelos diesel se incrementó; la potencia aumentó de 55 CV (40 kW; 54 CV) a 60 CV (44 kW; 59 CV) en la 200D, de 65 CV (48 kW; 64 CV) a 72 CV (53 kW; 71 CV) en la 240D y de 80 PS (59 kW; 79 CV) a 88 CV (65 kW; 87 CV) en el 300D; al mismo tiempo, el 220D salió de producción. El W123 también trajo consigo un estilo de carro de camioneta Benz, un hecho que sigue siendo subestimado hasta el día de hoy debido a la ubicuidad de los vagones Mercedes. En ese momento, la mera oferta de una propiedad era un paso importante para el fabricante de automóviles, que también obligaría a varios carroceros que ofrecían conversiones de station wagon a reexaminar sus modelos comerciales. Mercedes también ofreció el W123 en forma de cupé, con una distancia entre ejes más corta. El coupé realmente llegó antes que los vagones en 1978, y su montaje tuvo lugar en la fábrica de Bremen. También había un sedán con distancia entre ejes extra larga con puertas traseras rediseñadas y compartimiento de pasajeros que servía como limusina, principalmente favorecido por embajadas y hoteles de lujo. Esta versión era mucho más popular en el extranjero y se posicionó como una alternativa a los modelos W116 y W126 Clase S.

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