Lista de estafas de bitcoin del patio de Albion

Bueno, definitivamente estoy llegando, no solo con el diseño, sino también para definir 2019 este fin de semana. Definir será la primera vez que se mostrará el diseño, es un evento de un día, una especie de evento social / de casa abierta por parte del grupo definido. Esperaba tener el backscene y la fascia completados, pero el material todavía está en Alemania después de que volviera a aparecer una punción espinal y mediciones de tipo. Así que este fin de semana nos armaremos con algo que le dará una gran sensación del diseño terminado, pero con el estilo de Peter Peter se tratará de un adulto, cinta adhesiva, plástico adhesivo y un perchero de metal.

La locomotora más grande en uso será esta clase 25 con un chasis reparado, equipado también con dingham, obtendrá una buena prueba en condiciones de exhibición. El diseño es DC de la vieja escuela, todos los puntos son eléctricos disparados por motores de tortuga, y los electroimanes de dinghams by gaugemaster. Los requisitos de stock son bastante bajos en este caso, tolvas y algunas furgonetas de frenos, todas con controles finales hoy. Es probable que traiga un puñado de 16 jugadores y otros 08 en caso de fallas de acoplamiento.

Las áreas boscosas también están casi terminadas, pero podrás ver su composición y cómo se construirán para formar un fondo denso que dé la impresión de un pequeño punto de disposición de minas en el borde del bosque. Existe la posibilidad de que este diseño caiga en mi bosque de Dean, Severn & Proyecto decano en el futuro, de ahí el bosque. Por ahora, sin embargo, es la zona rural de Northumberland en Guyzance, a la sombra de los cheviots del norte.

Hace muchos años me decidí por tres acoplamientos de enlace para mi material rodante en los diseños OO y EM que he realizado o en los que he participado. Sus beneficios visuales son fáciles de ver, pero tienen algunos inconvenientes prácticos. En el stock corto, han funcionado bien, sin embargo, a medida que aumenta la longitud del stock, también es posible que aumente el bloqueo del búfer, incluso permitiendo búferes con resorte. El tiro en una curva inversa y la posibilidad de un bloqueo de búfer aumenta la forma de realizar un pago de bitcoin nuevamente, y al mismo tiempo estos acoplamientos requieren curvas de radio grande, lo que significa que el diseño del diseño debe tener en cuenta estos acoplamientos desde el principio.

Hay algunas similitudes con los dinghams a este respecto, idealmente, el diseño del diseño debería tener en cuenta los acoplamientos, y hay una o dos capturas en su configuración y operación. Así es como se suministran los acoplamientos dingham, como un grabado plano con cable de hierro suave para el cuentagotas electromagnético. Los estoy usando en shelfie2, la pista es el carril de fondo plano peco code 75 así como la nueva pista de bullhead también. El material de la base es de 9 mm de MDF y la capa de espuma de Woodland Scenics entre la pista y la placa base. La pista está pintada con acrílicos y el balasto es una mezcla de plastilina DAS y balastos de bosques.

Había escrito que estaba experimentando con estos acoplamientos en una publicación anterior, y Mark David respondió en la sección de comentarios. Sus comentarios sobre su experiencia coincidieron con los míos y claramente él y Brian Lewis han superado algunos de los problemas que aún no había encontrado. Mark me permitió amablemente usar sus comentarios que forman el núcleo de esta publicación, las imágenes son mías de las que he reunido y también agregaré algunos elementos de mi experiencia. Así que sin más dilación, comencemos a marcar cuyos comentarios y notas están en negrita y cursiva.

La instrucción con respecto a la altura del gancho en el cabezal es buena, pero el acoplamiento a menudo se cae mientras está pegado en su lugar, y es la altura la forma de ganar dinero con la extracción de bitcoin de la parte delantera del gancho lo que es crítico. Utilizo una plantilla para sostener el extremo del gancho para sostenerlo a la altura correcta mientras se pega el pegamento. La dimensión crítica es de 12,5 mm desde la cabeza del riel hasta la parte inferior del gancho. ¡La consistencia es esencial!

Puede que no sea posible colocar un gancho con bucle en algunos lugares, ya que la moldura del chasis obstruye la cola doblada y el gotero magnético. El Hornby 14XX es un ejemplo. (La versión de Airfix está bien) aquí colocamos un gancho con pestillo en ambos extremos y reservamos la locomotora para autocares con un gancho con bucle en ambos extremos. (La sucursal de Tetbury no funcionaba con trenes automáticos como tal, sino que corría alrededor de la terminal)

La experiencia de Mark y Brian coincide con la mía casi a la perfección. También encontré que el stock en funcionamiento libre también puede dar problemas de confiabilidad. Los amortiguadores de resorte y la carrera libre pueden permitir que las acciones “reboten” hacia atrás y hacia adelante, esto a veces puede rebotar más allá del gancho y el pestillo, por lo que un vehículo desacoplado puede volver a acoplarse nuevamente. Furgoneta de freno Hornby 20T con freno de eje montado, observe el cojinete de alambre de latón en el eje del eje.

Para minimizar esto puse un freno en el eje de cualquier vagón particularmente libre. No es más que una pieza de alambre de 0,5 mm sobre el eje del vagón, esto proporciona suficiente retardo para los vagones, por lo que rara vez dejan un espacio suficiente para que el lazo vuelva a enganchar el gancho opuesto. ¡Esto fue un poco de un choque cultural al haberse asegurado previamente de que todas las acciones funcionaban con la mayor libertad posible! Para la fijación, he usado super pegamento de baja viscosidad, esto proporciona una fijación muy rápida y confiable, que hasta la fecha no ha causado ningún problema.

Brian usó las versiones de 7 mm en su diseño “llaniog” de calibre O. Tanto en este como en su diseño anterior de “chagford” (P4), experimentó con otros acopladores automáticos: espadín y winkle, DG, winterley y ajs. Todos tenían sus puntos buenos y malos. Algunos eran molestos, otros requerían una mezcla no prototípica para desacoplarse. Otros no tuvieron la amabilidad de ser transportados o estar sujetos a derivaciones bruscas y, por lo tanto, necesitaban un ajuste constante. Las opiniones son subjetivas, pero en general considera que los acoplamientos Dingham son los más altos en términos de fiabilidad en todos los aspectos. Nuestros acoplamientos aún no son 100% confiables, ¡pero lo estamos logrando! Ubicación del imán escondida debajo de un follaje verde más oscuro.

Como Mark y Brian, estoy muy contento con los dinghams. Toman un poco de esfuerzo en su fabricación y ajuste. He sido muy afortunado con Richard Chapman, que me envió algunos acoplamientos listos para usar, que funcionaron de manera excelente y me ayudaron a entender mejor la construcción y su ajuste. He utilizado una fuente de 15 V CC para mis electroimanes, una fuente de alimentación scalextric que proporciona un funcionamiento suave y eficiente con una alta fiabilidad del 90%. He estado usando dispositivos de conmutación fabricados desde la prensa para hacer, interruptores que no se enganchan y que no han sido confiables, los contactos han necesitado limpieza en algunos de ellos. El siguiente paso es construir una caja de interruptores dedicada con interruptores de mejor calidad de los componentes de RS.

Una vez que me acostumbré a usar tres acoplamientos de enlace durante muchos años, no pensé que me atraparían estos acoplamientos de bitcoin mongolia. Todos los sistemas de acoplamiento tienen sus ventajas y desventajas, son atractivos ya que están completamente libres de manos y una vez ennegrecidos en su apariencia. Una desventaja es que están “entregados”, por lo que todas las acciones deben ejecutarse de la misma manera, por lo que la idea original para un patio de violín de mesa giratoria no es práctica No estoy seguro de usarlos en otros proyectos en este momento, el desacoplamiento requiere una vía recta o casi recta, y acoplarse en curvas más cerradas ocasionalmente significa que el bucle no alcanza el gancho y se desliza a lo largo del gancho del pestillo.

Esta primavera, Chris Gilbert me invitó a ver una reunión de fremo con el equipo de US HO. El grupo se reúne regularmente y utiliza una sala de fiestas donde se reserva y paga, lo que les otorga una cantidad significativa de espacio para “jugar trenes”. El control es DCC mediante una red wifi de teléfono móvil (wiithrottle) dedicada a la tarea. Realmente no he adoptado DCC, pero este sistema y penmaenpool son ambos DCC. Como era de esperar, con el historial de buckingham es DC y seguirá siéndolo, demostrando que DCC no es un requisito esencial para un diseño de ubicación múltiple. El concepto de fremo funcionó bien, pero para mí, con algunos momentos “extraños”. El diseño se configuró en una X con el patio principal de clasificación y ordenación en el extremo de un brazo desde donde los trenes partieron o llegaron.

Al otro lado de la X había varios lugares que requerían un servicio de tren, o con trenes que simplemente pasaban. Algunos módulos estaban en proceso, y comprar bitcoins en Australia también había una variedad en el estilo, no lo suficiente como para crear, pero a primera vista, notable. Chris había generado listas de cambio y el tren consiste en registros de las existencias que el grupo usa y la reunión anterior, es decir, donde los vagones de carga específicos terminaron en toda la red de almacenes e industrias.

La pista en el diseño / los módulos se encuentra fuera de la estantería pista flexible y trabajo de puntos comercial, la alineación a través de las tablas está cubierta por los estándares de fremo. El plan de seguimiento en los tableros depende del constructor, pero se requiere que cumpla con los extremos de la placa base. Fue interesante ver que algunas industrias no tienen un bucle circular, para nosotros, al hacer nuestros propios diseños independientes, un bucle a menudo es un beneficio operativo real. Sin embargo, en el camino abierto, este es un requisito mucho menor, debido a que las ubicaciones son operadas por trenes que viajan en la dirección apropiada, un escenario del mundo real.

Los desvíos se operan con los dedos para lanzar las cuchillas. Después de dedicar tiempo y esfuerzo a mis diseños, oculté los motores de punto y el cableado, y manteniéndolos para que sus manos entraran allí fue un verdadero choque cultural. El desacoplamiento del stock se realizó mediante selecciones manuales, en lugar de electroimanes. Nuevamente, se sintieron pasos retrógrados en la primera vista. Entonces, empezamos a operar. A mí mismo y a Hugh Edgely se nos asignó el tren 401, un transporte de ida y vuelta desde Trent Yard hasta el valle del río Ciego. Muy rápidamente se perdió el ‘inconveniente’ del cambio manual de puntos. El cuerpo consistió en ensamblar el patio en lugar de una “derivación de la grúa” manual que forma el tren. Luego partimos hacia el río ciego.

En el camino pasamos por dos lugares, uno donde cambiaríamos los autos en la vuelta, el otro donde esperaríamos y cruzaríamos un tren saliente desde Trent. La operación ciertamente se hizo inmersiva cuando miraste hacia arriba, sabías que estabas a distancia en el pasillo desde donde empezaste, en lugar de los 6 pies a los que estamos acostumbrados. Piense en una pequeña sala de exposiciones y conduzca su tren desde una distribución en un extremo de la sala hasta otra distribución en el extremo opuesto. Esto, esto es diferente, tu locomotora y tu tren han ido a alguna parte. Debido a que tiene una lista de conmutadores, debe hacer movimientos específicos, además de ser consciente de no bloquear las líneas principales para el tráfico. Por lo tanto, la conmutación manual de puntos y los diferentes estilos de construcción se combinan para que no sean un problema, ya que se sumerge en la operación del ferrocarril que dejan de sacudirse o en cualquier otro lugar tan notable.

Al alejarme del evento, era el mejor intercambio de bitcoins reddit impactado por los aspectos de trabajo en equipo. No solo en el funcionamiento del ferrocarril, sino también en los elementos administrativos. Para hacer que esto suceda, la sala debe ser contratada, los diseños colocados y probados, así como retirados al final del juego. Obviamente, también existe un aspecto social: reunirse con un grupo de amigos afines con un objetivo de colaboración de alguna manera en un club sin club.

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