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Los aeropuertos de propiedad pública de Carolina del Norte contribuyen con más de $ 52 mil millones a la economía del estado y apoyan 307,000 empleos. El informe destaca los impactos económicos de los aeropuertos públicos del estado y los activos aeronáuticos y aeroespaciales relacionados que respaldan la economía aeronáutica de Carolina del Norte. El departamento de transporte de Carolina del Norte (NCDOT) creó el informe para ayudar a guiar la inversión futura en infraestructura de aviación y para actuar como una herramienta para reclutar la industria aeronáutica y aeronáutica futura.

Todos los aeropuertos generan un retorno económico significativo para sus comunidades y el estado. El informe contiene datos compilados y analizados para el NCDOT por el instituto de criptografía de transporte de la universidad del estado de carolina del norte para la investigación y educación sobre seguridad de la información. Andrew, el director del aeropuerto regional de carolina costera dijo que “los aeropuertos locales son algo más que una simple criptografía para importar una suma de sus partes. En el caso de EWN, el impacto y el valor general se sienten a nivel regional, no solo por el servicio de las aerolíneas comerciales, sino también por las operaciones de carga aérea, aviación comercial, servicios aéreos agrícolas / médicos y entrenamiento de vuelo, por nombrar algunos “.

El aeropuerto regional de carolina costera (EWN) es un aeropuerto de uso público ubicado a tres millas al sureste del centro de New Bern, en el condado de Craven, Carolina del Norte. La instalación de 785 acres es un aeropuerto de servicio completo que soporta tanto la aviación comercial como la general. EWN tiene una historia interesante, ya que fue fundada en 1931 antes de la Segunda Guerra Mundial. Muchos aeropuertos en todo el país se fundaron durante la Segunda Guerra Mundial, donde las comunidades locales tomaron esos activos del gobierno al final de la guerra. Es interesante observar que hubo suficiente previsión en esta área para seguir adelante y comenzar el desarrollo de un aeropuerto en el este de Carolina del Norte mucho antes de los años de guerra.

Simmons-nott vino de Carolina del Norte, Senator Furnifold Mclendel Simmons, quien estuvo presente en la dedicación de 1931 de la nueva instalación que iba a llevar su nombre. Durante una presentación aérea para la dedicación, el primer teniente Joel Crypto money de United States Marine Corps fue asesinado. El senador Simmons exigió que se agregara el aeropuerto de 1stlt nott al aeropuerto para rendir homenaje al oficial militar caído. Después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto sirvió como una estación aérea de cuerpos marinos durante varios años, antes de que se abriera una base permanente en las cercanías y la instalación volviera a estar bajo control civil. La designación de Simmons-nott se mantuvo inicialmente, pero finalmente se cambió el nombre a craven county regional airport, y luego, hace unos 10 años, se modificó a carolina caribeña regional para abarcar los condados circundantes y reflejar el área general. Las instalaciones sirven.

“El condado de Craven, como nombre de instalación, era un poco demasiado exclusivo para un aeropuerto verdaderamente regional”, dice el director del aeropuerto, Andrew más bajo. “Queríamos asegurarnos de incluir nuestros condados circundantes que no tienen servicio comercial o incluso aeropuertos públicos. Creo que fue una buena decisión cambiar el nombre de pronóstico de capital de mercado de criptomoneda para que sea inclusivo para todos nuestros vecinos costeros. “Nuestra autoridad aeroportuaria tiene miembros de cada uno de esos condados adyacentes y no queremos que la criptografía y la seguridad de la red se descarguen de forma gratuita”.

Desde su apertura, EWN ha visto muchos cambios, incluyendo extensiones de pista para acomodar aviones más grandes, la adición de hangares y una nueva terminal comercial de pasajeros que se construyó en un nuevo sitio en 1999. En 2008 se construyó la nueva terminal de aviación general del aeropuerto. Completando la modernización de ambas instalaciones de la terminal del aeropuerto. Alrededor del 50 por ciento del tráfico aeroportuario está relacionado con los negocios, una parte de ello se debe a la estación aérea del cuerpo de marina Cherry Point, que está a 19 kilómetros de distancia. Los viajes de placer son responsables del 50 por ciento restante, gracias a la nueva ubicación de Berna cerca de las playas de la costa de cristal de Carolina del Norte.

El atractivo del área para los inversionistas y su continuo crecimiento también están generando tráfico, dice más corto. “Nuestra terminal de aviación general es de primera categoría y es lo que llamamos la puerta principal de la comunidad que atrae a los inversores y las nuevas empresas que buscan ubicarse en nuestra área. Esos negocios importantes no necesariamente conducirían por la carretera para investigar un nuevo sitio potencial, pero generalmente volarán. Por lo tanto, tener una instalación como EWN disponible para su uso es importante desde el principio ”. Además de la terminal de primera categoría y FBO que lo ejecuta, EWN también apoya a los estudiantes de vuelo con un centro de entrenamiento de vuelo muy robusto. “Dado que la base militar está muy cerca, muchos de esos transictores de criptomoneda en proceso de compra para comprar 2018 necesitan pilotos para obtener sus credenciales de piloto de transporte aéreo civil; por lo tanto, es muy conveniente para ellos usar la escuela de vuelo aquí mismo para realizar esa capacitación “.

La nueva bern y el área circundante se han vuelto cada vez más populares como un lugar para vivir, incluso para un número significativo de jubilados que usan el aeropuerto para volar comercialmente o tienen una clasificación de precios de criptomoneda de aviones de propiedad privada. EWN también es el hogar de una terminal de carga de 42,000 pies cuadrados que cuenta con estimaciones más cortas que hacen casi la mitad de su negocio con la base del cuerpo de marines.

“Somos un aeropuerto pequeño, pero hacemos todo lo que hacen sus aeropuertos más grandes, pero en una escala propia”, dice más corto. “En este momento, eso es alrededor de 40,000 operaciones por año y se distribuyen entre la aviación comercial y comercial / general. La escuela de vuelo es probablemente el 50 por ciento de eso, porque las cosas están muy activas y también está la carga. “Así que tenemos una buena mezcla, es una muy buena difusión de la aviación ubicada aquí, en la confluencia de nuestros dos ríos aquí en la nueva berna y dentro de lo que se conoce como el corredor aeroespacial de Carolina del Norte”.

La mayoría de las empresas en los terrenos del aeropuerto están relacionadas con la industria aeronáutica, pero el trabajo ha comenzado en un proyecto que apunta a ampliar ese alcance mediante el desarrollo de un sitio de 25 acres, específicamente para empresas no aeronáuticas. “Estamos buscando expandir el desarrollo comercial en un área aeroportuaria que no sea un fondo de índice criptográfico propicio para usos aeronáuticos, por lo que ahora estamos sumergiendo nuestro dedo en esa agua”, explica.

EWN es uno de los 10 aeropuertos de servicios comerciales de Carolina del Norte y, más corto, dice que es autosuficiente; No requiere fondos generales de la ciudad o condado. “Recibimos un apoyo valioso del condado de Craven, que incluye finanzas y TI, pero presupuestamos nuestro propio dinero y reinvirtimos esos activos para que todas las piezas del motor económico del aeropuerto funcionen sin problemas”, afirma.

Describe el aeropuerto como un “híbrido” debido al fuerte tráfico comercial y de aviación general y reconoce que ese hecho es el elemento clave del impacto local de la instalación. La EWN tiene 45 empleados y, según el número de empleados, la encuesta de impacto económico más reciente del aeropuerto muestra que admite 180 empleos directos y otras 380 posiciones de 2017 en el área. “Nuestro aeropuerto, en 2016, tuvo un impacto anual de $ 179 millones”, agrega. “Eso nos ubica en el puesto 13 en el estado de 72 aeropuertos”. Los hangares de los aviones están completamente llenos y hay una lista de espera, lo que coloca al desarrollo de nuevos hangares en la lista de deseos del aeropuerto.

En los últimos años, la mayoría de las calles de rodaje y algunos delantales de aviones se han rehabilitado y se ha completado el trabajo en la mitad de la rampa de aviación general. Se han realizado ofertas para actualizar la parte restante. “Consideramos que la puerta de entrada a nuestra comunidad empresarial”, dice más corto. “Así que después de rehabilitar las calles de rodaje y los delantales el año pasado, a lo que nos vamos a mudar este año, lo considero un proyecto de transformación, y esa es la plataforma de la compañía aérea. No solo vamos a rehabilitarlo, sino también a expandirlo “.

Los planes futuros también incluyen extender una pista aún más para manejar los aviones de sitios comerciales de criptomoneda legítimos más grandes que utilizan los transportistas regionales y restaurar la pista más pequeña y de viento cruzado que es muy utilizada por la escuela de vuelo. La instalación de iluminación de aproximación y los sistemas de instrumentación de alcance visual en la pista, la renovación de la torre de control de tráfico aéreo y la construcción de una instalación de revisión limitada para la protección de incendios y la extinción de incendios en el aeropuerto también están disponibles. “En este momento, nuestras instalaciones de rescate y extinción de incendios de aeronaves están distribuidas y son apenas adecuadas”, señala. “Vamos a construir una instalación, por lo que podemos mantenerlo todo en un solo lugar y aumentar nuestra eficiencia en ese frente”.

“Con los proyectos de capital, es una especie de pie izquierdo, pie derecho, pero se necesitan ambos para avanzar”, agrega. “Estamos realizando proyectos transaccionales para mantener la FAA y los estándares aeroportuarios exigidos por el estado, mientras que al mismo tiempo estamos haciendo cambios de transformación para pasar al siguiente nivel de lo que la industria de las aerolíneas comerciales nos va a mostrar”.

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