El peso que lucha – enfrentando amenazas reales adelante bajainsider.com bitcoin philippines

Actualización 12 de enero de 2017 Ha sido una semana aterradora para la economía mexicana, las protestas en todo el país y la peso estableciendo mínimos récord cayendo a 22: 1 frente al dólar. A partir de la época de la escritura, el peso había ganado un poco a 21.87, apenas una ligera caída desde 21.28 hace 60 días. Aunque la mayor amenaza para la salud de la Economía mexicana sigue siendo los cambios comerciales propuestos que pueden venir con el nuevo presidente en la semana siguiente, ahora tenemos muy real fuerzas económicas que empujan hacia abajo el valor del peso. Esta semana, mientras México se prepara para "Trumpact" y los cambios que el nuevo presidente estadounidense infligirá al país también se están ajustando a los cambios drásticos en los costos de combustible y la futura política de combustible. Con las restricciones comerciales, la desaceleración de la economía y el aumento precios del combustible el Economía mexicana va a enfrentar un reto 2017.

Todo esto tampoco es tan maravilloso para el vecino del norte de México. México es el tercer socio comercial de los EE. UU., Lo que significa que no solo venden cosas a los EE. UU. Sino que también compran la cuarta mayor cantidad de productos fabricados en EE. UU. El costo de los productos estadounidenses en pesos ha aumentado más del 65%, lo que los hace no competitivos no solo en México, sino en muchos lugares del mundo. Este desequilibrio comercial eventualmente vendrá a casa para mantenerse en la economía de los Estados Unidos.

Todo comenzó el 1 de junio de 2014. La edición original de este artículo se publicó aquí unos días más que hace dos años en diciembre de 2014. El aumento aparentemente interminable del dólar frente al peso había comenzado, junto con casi todas las demás monedas del mundo el 1 de junio de 2014. Las monedas de las naciones productoras de petróleo, incluido México, resultaron especialmente perjudicadas. Fue una guerra económica, causada por la sobreproducción de petróleo crudo por parte de Estados Unidos y Arabia Saudita. Las víctimas más probables fueron Rusia e Irán, pero ha habido muchos países con daños colaterales, como Brasil y México.

Esto causó manifestaciones generalizadas en todo México, el bloqueo de las carreteras y las instalaciones de Pemex y en la parte continental de México, resultó en el saqueo de más de 400 tiendas y 1500 arrestos. Aquí en Baja, un manifestante metió su vehículo en una barricada y un grupo de policías, lo que resultó en heridas graves a un oficial en el Centro de Distribución de Rosarito Pemex. Hubo cierres irregulares y escaseces, particularmente en Mexicali. Los controles de carretera continuaron hasta el martes 10 en Baja California Sur, las instalaciones de Pemex y la ruta al puerto principal de Pichilingue. Pero no se informaron casos de escasez o violencia.

El 5 de enero de 2017, el presidente Nieto se dirigió a la nación e intentó proporcionar, tal como lo describió, un "amplia respuesta". Explicó que el aumento de precios era necesario para evitar que el gobierno tenga que subsidiar los combustibles e incurrir en un costo significativo que podría reducir los programas sociales o aumentar la deuda nacional. Fue causada por un aumento del 56% en el costo mundial del crudo en los últimos 12 meses y el 60% de la gasolina de México se importa. Eso está muy bien, es verdad, pero no, ya que el crudo de México cuesta alrededor de $ 10 por barril y el mercado ahora cotiza alrededor de $ 50.

los REAL porque es la caída del 67% del peso frente al dólar desde junio de 2014, y el 22% este año. El petróleo ha reemplazado al oro como el estándar comercial y ese estándar comercial tiene un precio en dólares estadounidenses. En enero de 2016, un barril costó $ 33.62 USD o a 17.85: 1 o $ 600 pesos por barril. El 30 de diciembre, el petróleo pasado costó $ 53.72 o a 21.5: 1 $ 1155 pesos por barril. Eso es un aumento del 63% en dólares y un aumento del 92% en pesos.

Es fácil entender por qué los mexicanos protestaron cuando el aumento significa alrededor de dos días de salario mínimo en un solo tanque de gasolina. Creo que podría haber sido manejado más suavemente para el público, pero creo que los contadores federales querían terminar 2016 sin el efecto económico de Gasolinazo con la esperanza de que puedan absorber el dolor en 2017.

La liberalización de precios del combustible también permitirá que otros proveedores de combustible compitan con Pemex en México y pronto veremos la estación del Golfo en Baja California. Pero no están haciendo la gran inversión de venir a México para regalar gasolina. México y particularmente Baja se han establecido como un ‘mercado premium’, muy parecido al área del sur de California.

El precio promedio del combustible hoy en San Diego es de $ 2.85, y los impuestos representan el 20% de eso en California, por lo que la gasolina está costando $ 2.26 por galón. Ahora México tiene un impuesto a la gasolina y agrega otro 16% para el IVA, lo que da un mordisco del 45%. Ese mismo galón de gasolina de San Diego costaría $ 3.29 por galón en Tijuana, ese sería otro aumento de 9.6%. Luego, agregue el costo de la entrega en la península y no esperaría que un caballero blanco de un precio de gasolina venga a toda velocidad por la frontera en el corto plazo.

México ha disfrutado de una tasa de inflación relativamente baja del 4% en los últimos años, un logro para un país con una clase media en expansión y el desarrollo de la economía con un PNB que crece aproximadamente a la misma tasa. Pero ahora el aumento en el precio de los combustibles causará un efecto dominó en la economía. Un aumento en la inflación y una disminución en la producción causada por los costos y las protestas en el primer trimestre traerán más malas noticias económicas y otra razón para la caída del peso. Con otra caída del peso, el combustible aumentará nuevamente.

Pero la amenaza más grave para la economía mexicana cambiará en la política por parte del nuevo presidente de los EE. UU. La política cooperativa canadiense / estadounidense / mexicana de los últimos 25 años ha sido una economía sana y feliz que hace buenos vecinos. De hecho, el número de mexicanos ilegalmente en los Estados Unidos ha caído tan dramáticamente que hace 6 años México instituyó un programa para repatriar a los mexicanos que regresaban de los Estados Unidos. ¿Por qué? Porque la economía mexicana presentaba oportunidades suficientes para alentar a los inmigrantes a regresar a sus hogares. El número de inmigrantes centroamericanos se ha disparado. Un elemento de disuasión históricamente más efectivo para la inmigración es compartir la riqueza y expandir el desarrollo económico a más países en las Américas. Las paredes, por otro lado, han sido tan históricamente probadas como ineficaces.

¿Desalojaría Estados Unidos el TLCAN sería un golpe significativo para México? Las mayores exportaciones a los Estados Unidos desde México son autos y autopartes. Se pronosticaba que México se convertiría en el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo para el año 2020, veremos cómo se cae ahora. La segunda exportación más grande es productos agrícolas. Donde se fabrican esos autos no va a cambiar en los próximos años y los norteamericanos todavía querrán tomates de enero. Entonces, ¿quién realmente pagará impuestos de importación adicionales de NAFT o del muro propuesto? Los consumidores de EE. UU. Es quién. No le costará menos cultivar un tomate, solo le costará más. México no va a escribirle a Donald un cheque por el muro, eso quedó perfectamente claro.

México no pierde tiempo explorando opciones para comerciar. Desde noviembre de 2016, los funcionarios comerciales con los que tuve contacto ya estaban explorando la apertura del comercio con China, para reemplazar el negocio que las políticas de Trump pueden costarle al país. Los funcionarios bancarios han preparado una respuesta financiera para que el presidente elija una amenaza que impida las transferencias de efectivo a México, haciéndola unilateral, afectando a millones de estadounidenses que viven en México.

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