¿Cuál es el promedio del consumo de gasolina para un rvblogger de clase c rv debería comprar ethereum ahora?

• velocidad: la velocidad óptima para la máxima eficiencia de combustible en un RV es de 55 a 60 millas por hora. Por lo tanto, si va más rápido o más lento que ese rango, no obtendrá el mejor rendimiento de gasolina posible. Por ejemplo, si se encuentra en una parada de tránsito, el tráfico afectará negativamente su millaje de gasolina. Al igual que pisar el acelerador y conducir por más de 60 millas, la nomenclatura de éter por hora.

• peso: cuanto más pesado sea su equipo, menor será su consumo de gasolina. Y el peso que realmente necesita para preocuparse es su peso con todos sus suministros y equipos cargados a bordo. Por lo tanto, si desea aumentar el consumo de combustible, es mejor tener la carga más liviana posible. Vaciar el agua dulce, el agua gris y los tanques de agua negra antes de viajar también es una excelente manera de reducir el peso.

• viento: ¿alguna vez notó que un vuelo desde la costa este a la costa oeste toma menos tiempo que el mismo vuelo exacto en la dirección opuesta? ¿Porque preguntas? Porque et m de la dirección del viento. El viento de cola al volar de oeste a este empuja el avión. Esto crea menos resistencia al viento para el avión, lo que disminuye el tiempo de vuelo y aumenta su kilometraje de gas. Lo mismo es cierto cuando se conduce un RV. Si está conduciendo en el viento, su consumo de gasolina sufrirá y si conduce con viento de cola y mejorará.

• etanol: la gasolina mezclada con etanol también afecta la economía de combustible. Encontrará que su economía de combustible disminuirá en proporción directa al porcentaje de etanol en el combustible. Por ejemplo, si usa un combustible de 94 octanos que no contiene etanol o un combustible regular de 87 octanos que contiene un 10% de etanol, su consumo de combustible disminuirá en aproximadamente un 10%. Pero como el combustible de 94 octanos es aproximadamente un 15-20% más caro, es probable que no ahorre dinero, pero obtendrá un mejor rendimiento de combustible.

Las rvs de clase B son las rvs de menor tamaño que parecen ser una furgoneta súper alta de gran tamaño, también conocidas como las últimas noticias como una furgoneta camper. Estos rv están equipados con cocina y baño, pero son muy pequeños y pueden sentirse un poco confinados. Sin embargo, su pequeño tamaño y peso les permite alcanzar el mejor kilometraje de gasolina de las clases de RV. Un RV clase B tiene un promedio de 18 a 22 millas por galón.

• presión de los neumáticos: ¿sabía que los neumáticos inflados insuficientemente pueden reducir el rendimiento de la gasolina en aproximadamente un 0,2% por cada caída de 1 psi en la presión promedio de todos los neumáticos? Entonces, si la presión de sus llantas es 10 psi demasiado baja, reducirá la fórmula molecular del éter de petróleo en su consumo de combustible en un 2%. Y los neumáticos correctamente inflados son más seguros y duran más. Si están inflados, se calientan mucho más, lo que descompone el neumático más rápidamente.

• apague la CA: en condiciones muy calurosas, el uso de la CA puede reducir la economía de combustible de un RV en más del 25%. ¡Eso es un número enorme! Entonces, apaga el aire acondicionado y abre las ventanas si puedes. Especialmente cuando tienes que conducir a través de pendientes empinadas. Escribí un artículo completo sobre el funcionamiento de la CA en la azotea mientras conducía. En el artículo, analizo con más detalle las ventajas de apagar la CA del tablero y ejecutar la CA de la azotea en su lugar.

“Tanto en mi vida personal como en mi vida profesional (conductor de un camión cisterna con un GVW de 140,000 lbs), (y vida de RV) estoy un poco obsesionado con el consumo de combustible, incluso cuando no estoy pagando la factura del combustible. “Hypermiling” se logra mediante el uso de la física a su favor la belleza etérea. La aceleración y la desaceleración son los mayores consumidores de combustible. Mantenga una mayor distancia de seguimiento del vehículo que se encuentra frente a usted y, si necesita reducir la velocidad por alguna razón, retire el pie del acelerador y utilice el espacio entre usted (y el automóvil que está frente a usted) hasta que necesite frenar y luego solo frene el umbral hasta el punto en que ya no esté cerrando en el vehículo ethereum 2018 que tiene delante.

Gire lentamente hacia el acelerador y acelere a la velocidad segura más baja dado el tráfico a su alrededor. La mayoría de los conductores exigen más torque y potencia de sus motores en cualquier escenario dado que es necesario. Me acerco a conducir “pesado” de la misma manera en que mi compañero piloto me explicó la configuración de la potencia en un avión: descubra cuánta potencia necesita y rija usted mismo. Vea las calificaciones (arriba y abajo) antes de llegar a ellas y ponga su administración de energía en línea antes de llegar allí. ¿Gran grado cuesta arriba por delante? Acelera o usa el acelerador adecuadamente poco antes de la calificación para asegurarte de que estás en la banda de potencia al igual que llegaste al grado más ético de 2016 de las compañías. Suelte el acelerador antes de un giro grande y gire suavemente hacia el acelerador en el vértice. No solo tendrá una mejor economía de combustible al no frenar, sino que, como resultado, estará más estable en la carretera.

He leído mucha información sobre chips de ahorro de combustible. En primer lugar, los chips de ahorro de combustible pueden tener un impacto en el consumo de combustible. He visto informes de rvers que dicen que han aumentado su millaje de gasolina en varias millas por galón. Pero tenga cuidado, hay fichas en el mercado por menos de $ 100. ¡Un chip de buena calidad cuesta mucho más! Entonces, si decide comprar un chip de ahorro de combustible, al menos obtenga uno que funcione y no un recorte de $ 69. Además, si no cambia sus hábitos de manejo, todas las fichas en el mundo no ayudarán a aumentar su millaje de gasolina. 2. ¿El funcionamiento de mi generador durante la conducción afectará mi millaje de gasolina?

Sí. La marcha de su generador conducirá afectará su millaje de gas. El generador promedio quema aproximadamente medio galón de gasolina por hora, por lo que su mpg disminuirá. Para una discusión en profundidad sobre este tema, consulte nuestro artículo llamado ¿Puedo ejecutar el generador de RV mientras conduzco? Cubrimos este tema y mucho más en el artículo. 3. ¿El control de crucero mejorará mi millaje de gasolina?

¡Sí! El control de crucero puede ayudar a aumentar su millaje de gasolina hasta en un 15%. Edmunds.Com tiene un artículo excelente en el que probaron la mayoría de los consejos y sugerencias de manejo que se encuentran en este artículo y esto es lo que tienen que decir sobre el uso del control de crucero para aumentar el kilometraje del gas. Aunque probaron autos, los principios siguen siendo los mismos datos.

“El uso del control de crucero es un poco de consejos para ahorrar gasolina con frecuencia en las listas de consejos. En teoría, siempre hemos estado de acuerdo con este consejo, pero no habíamos esperado resultados tan significativos. Primero, suaviza la entrada del acelerador del conductor al prevenir el “aumento” de nervios. En segundo lugar, hace que el conductor tenga una visión más amplia de la carretera en lugar de reaccionar a cada cambio en el tráfico que lo rodea “.

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