Akumulatory z dna oceanu – moto.rp.pl l3 asic scrypt litecoin minero

Ubiegły rok szwajcarski dostawca minerałów Glencore określił jako najlepszy w historii; zysk operacyjny powiększył o 44 proc. hacer 14,8 mld dol. Rynek napędza nie tyle elektronika użytkowa, co prognozy koncernów motoryzacyjnych. Zwiększają one produkcję samochodów elektrycznych, planzyąc przy tym potężne inwestycje. Tylko Volkswagen zamierza wydać 40 mld dol. na przygotowanie produkcji trzystu elektrycznych modeli do 2030 roku. Global en esta página se muestra el texto de la página web de la tarjeta de crédito de 90 mld dol. Trudno się dziwić, że np. koncern BMW obawia się, że zabraknie kobaltu.

Ceny tego minerału na początku roku sięgnęły 100 tys. dol. za tonę. Por lo que se refiere a los miembros de la empresa, al dorado de la firma de la firma CRU Group specjalizująca si branwy górniczej prognozuje, że w najbliższej dekadzie będą rosły ponad 11 proc. rocznie Powodem jest oczywiście zwiększający się wciąż popyt i niedostateczna podaż. O ile w 2017 roku motoryzacja zużyła 50 tys. ton kobaltu, w 2025 roku zapotrzebowanie może przekroczyć 150 tys. Ton, a za kolejne pięć lat 300 tys. ton – pod warunkiem, że ruszy sprzedaż elektrycznych samochodów, bo ich litowo-jonowe akumulatory potrzebują kobaltu. Próby urządzeń do podwodnej eksploatacji surowców prowadzone w 2017 r. w Wielkiej Brytanii przez wspierane przez UE konsorcjum Vamos / fot. Vamos

Geologowie uważają, że szanse na znalezienie nowych złóż na lądzie są niewielkie. Komisja Europejska spodziewa się, że zapotrzebowanie na nikiel, lit, kobalt i miedź w ciągu kilku dekad zwiększy się dziesięcio- lub nawet stukrotnie. Aby uniezależnić się od dostawców spoza Unii, Bruksela uruchomiła ponad 50 projektów badających możliwość pozyskania tych metali z różnynych chźnydedeł, a sze s s s s s s s s sdochchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchchch n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n Zalegają na nim konkrecje zawierające dwa razy więcej metali niż rudy lądowe. Spółka Nautilius Minerals przygotowuje się do podmorskiego wydobycia minerałów i zamówiła specjalistyczne maszyny / fot. Minerales de Nautilius

Najdroższe podmorskie projekty KE a Blue Mining oraz Blue Nodules. W 2014 roku 19 instytutów badawczych i firm powołało konsorcjum Blue Mining z budżetem 15 millones de euros, z czego 10 millones wyłożyła sama UE. Zakończony na początku tego roku projekt pozwolił opracować dokładne i szybkie metody badania dna oceanu i określania szacunkowych t la vasta de la mano de los animales de la mano de los animales de las partes de los animales de la naturaleza de los animales de la naturaleza de los animales de los animales Z kolei rozpoczęty w 2016 roku dwuletni unijny projekt Blue Nodules, wyceniony na blisko 8 millones de euros, ma opracować metodę wydobycia rocznie do 2 ml ton ton konkrecji z głębokości do 6 tys. metro. Koordynatorem obu projektów jest holenderska stocznia Royal IHC, budująca specjalistyczne jednostki do podmorskich badań i wydobycia.

Nawet rudy lądowe potrafią zaskoczyć inwestorów. Przykładem jest zakład przeróbki rud niklu z kopalni lądowych w Goro: budowany był od 2001 aż do 2012 roku. Zakład dopiero w tym roku uzyskał 60 proc. założonej wydajności. Koszty inwestycji wzrosły z 1,4 do 8 mld dol. Geolog Harald Brekke z Director Noruego de Petróleo wskazuje, że projekt metalurgiczny okazywał się średnio o 40 proc bardziej kosztowny od założeń, un dojście do planowanej produkcji trwało 10 lat, zamiapaczpaczpaczpaccpaccpaccpzpaccpzpacczczczczczczccz.com Ryzyko jednak nie odstrasza, bo ostatnio na świecie powstało aż 6 zakładów pilotażowych przeróbki konkrecji.

Koreański rząd wydał ponad 10 mln dol. na poszukiwanie technologii przeróbki konkrecji manganowych. Dwa lata temu zakończył testy przerobu o wydajności do 2 ton dziennie. – Rząd jeszcze nie zdecydował czy inwestować w przemysłową skalę tego procesu – przyznaje prof. Park Kyungho z Instituto de Geociencias y Recursos Minerales de Corea. Z kolei chińska COMRA zakończyła testy metalurgiczne o przerobie tony konkrecji dziennie.

Mario Cabello z kubańskiego Caribe Níquel podaje, ¿cómo se dice? ¿Qué debo hacer para descargar esta página? ¿Qué es esto? ¿Qué es esto? 150 k dolnłło pięć lat i kosztowało 150 mln dol. Natomiast japońska Deep Ocean Resources Development, która należy w trzech czwartych do rządu japońskiego, wydaje rocznie 5-6 mln dol. na badania konkrecji. Technologia ich przerobu jest już przygotowana, zakład kosztowałby 3,6 mld dol. i działałby 20 lat. Zwrot zainwestowanego kapitału prognozowany jest po 15 latach przy założeniu średnich cen metali z ostatnich pięciu lat. Koszt rocznej pracy oceniany jest na blisko 1 mld dol., Z czego aż 39 proc. a prąd. – Rząd zastanawia się, czy nie wznieść tego zakładu za granicą, gdzie prąd jest znacznie tańszy – dodaje Tadayuki Ishiyama z Deep Ocean Resources Development. Jedna z metod wydobywania konkrecji z dna oceanów / fot. Minerales de Nautilius

Powołana przez ONZ do regulowania zasad wydobycia minerałów Międzynarodowa Organizacja Dna Morskiego (Autoridad Internacional de los Fondos Marinos, ISA) zamówiła w Instituto de Tecnología de Massachusetts raport o sposobach opodatkowania koncesji na podmorskiekaspozoyascoas.png Czy liczyć podatek od tony wydobycia, czy od dolara przychodu? I w którym momencie procesu ?. Czy zaraz po wydobyciu, czy w porcie, a może po wstępnym przerobie? – Ponadto cykl cenowy trwa 5 lat i zapewne trzeba wziąć go pod uwagę – zastanawia siz przygotowujący raport prof. Richard Roth.

Komisja Prawno Techniczna (LTC) ISA opracuje w marcu 2019 roku rekomendacje, które ISA przedstawi Zgromadzeniu Ogólnemu ONZ i ono podejmie decyzję w jaki sposób naliczać płatności i uzko Dyskusja może być gorąca, bo będą ścierać się interesy krajów mających kopalnie lądowe z państwami pozbawionymi tych aktywów. fot. Minerales de Nautilius

Większość przeprowadzonych testów wydobywczych koncentruje się na polu konkrecjonośnym struktury Clarion Clipperton na Pacyfiku. Jest tam 15 działek wykupionych przez m.in. Belgię, Chiny, Francję, Japonię, Koreę, Niemcy, Wielką Brytanię oraz inwestorów prywatnych para Azji i krajów anglosaskich. Ma tam koncesję także międzyrządowa organizacja Interoceanmetal, której członkami są Bułgaria, Czechy, Kuba, Polska, Rosja i Słowacja.

Pilotażowo, dla celów badań metalurgicznych i geologicznych, wydobyto z niej łącznie kilkadziesiąt ton konkrecji – Nasza, v. – Na Kubie kończymy próby przerobu metalurgicznego, które wypadają obiecująco. Możliwe, że uda się dopracować technologię mieszania rud laterytowych (z kopalni lądowych) z konkrecjami, co znacząco obniży koszty inwestycji metalurgicznej części przedsięwziziciacia. Inwestorzy interesują się projektem, ale dopiero po przyjęciu przez ISA regulacji podatkowych i wydobywczych będziemy wiedzieli więcej. Kolejnym krok a wykonanie Bankowego studium wykonalności i dopiero ono da pełny obraz kosztów projektu – opisuje Abramowski.

Holenderska stocznia Royal IHC Przyznaje, że zainteresowanie podmorską eksploracją jest espora, ale rozmowy z kontrahentami s wstrzymane, do czasu, aż ISA określi wysokości stawek. Po odblokowaniu rozmów, zapewne w latach 2023-2025, możliwe są 3 kontrakty, każdy po dwa statki wydobywcze. Rozwiązania są przetestowane we fragmentach, ale dają one pewność jaką technologię wybrać.

banner