2014 Toyota vios 1.3 e mt – reseñas de automóviles bitcoin generator para android

Fácilmente el automóvil más vendido del país, el Vios ha servido como punto de referencia del sedán subcompacto desde hace una década. Su tamaño, precio y confiabilidad comprobada lo han convertido en el preferido de las flotas corporativas y compañías de taxis, mientras que las familias lo han adoptado como un sedán familiar. A pesar de su edad, la demanda del vehículo apenas parecía disminuir, pero, como todas las cosas buenas, había llegado el momento de un cambio muy necesario.

El nuevo Vios es ahora una vista muy común en las carreteras de hoy. El cambio oportuno de modelo completo le ha ayudado a alejarse de su diseño anteriormente conservador con un estilo más progresivo. La fachada frontal futurista tiene una gran entrada inferior y bloquea la carrera hacia los faros. Un hombro sutil corre a lo largo del costado mientras que las luces traseras envolventes se estiran hacia los lados como alas.

El grupo de instrumentos afortunadamente ha sido devuelto al lado del conductor. Los medidores Optitron son claramente visibles a cualquier hora del día. La rueda de tres radios justo delante de ella contiene controles remotos estéreo a la derecha (estándar incluso en este manual de nivel medio de especificaciones 1.3 E). En el centro, el estéreo se encuentra en lo alto del tablero con respiraderos justo debajo. El clima todavía está controlado por perillas, pero se siente firme y firme con cada clic.

A pesar de cargar el motor del modelo anterior, el nuevo Vios se siente más vivo al acelerar. Gran parte de esto se debe a la relación estrecha transmisión manual que le da al auto mucha fuerza de torsión desde el principio y le permite al conductor cambiar de posición antes. Esto hace que la economía de combustible sea alta en la ciudad, particularmente cuando el tráfico normalmente viaja a solo 20-40 km / h. Pero desafortunadamente resulta en una pobre economía de la carretera a mayores velocidades de crucero.

los Vios regresa con un paseo cómodo, empapa bien los baches y ahora es más tranquilo en el camino. A pesar de su aspecto pesado, el automóvil todavía se siente notablemente liviano, lo que facilita maniobrar en curvas cerradas y brechas en el tráfico. A velocidades más altas, el Vios también es más divertido de manejar, ya que se siente muy estable en carreteras o en barredoras largas. Los cambios repentinos en el carril de emergencia se encuentran con notable estabilidad. Barredoras largas también se toman con mejor aplomo.

El Vios es claramente un automóvil urbano y algunos de los compromisos se vuelven más evidentes en la carretera. En primer lugar, el peso liviano y la forma del auto lo hacen particularmente vulnerable a vientos cruzados y estelas de vehículos más grandes que pasan. los relación estrecha la transmisión lo hace mucho menos eficiente en velocidades más altas, acelerando a 3.000 rpm cuando circula a 100 km / h. Finalmente, hay mucho más ruido que penetra la cabina en velocidades más altas.

A pesar de las pocas quejas, el manual Vios 1.3 E sigue siendo una propuesta tentadora en P727,000. El diseño exterior, el interior de sensación premium y el buen paquete de características serán más que suficientes para satisfacer las necesidades diarias de conducción, especialmente en la ciudad. Es ágil, ágil, pero aún lo suficientemente grande como para acomodar fácilmente a una familia. Devolverá fácilmente 10 km / L en la ciudad (tráfico moderado a pesado con 1 pasajero), pero mucho más bajo 8 km / L en la carretera (con tráfico moderado y 1 pasajero). Las mejoras ciertamente harán Toyota los fanáticos se inclinan una vez más hacia Vios y posiblemente ganen nuevos clientes para la marca.

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