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El MSRP de la 2019 Nissan Frontier permanecerá por debajo de la marca en el título. La versión actual está disponible por $ 19,000 sin cargo de destino. Este es un valor de King Cab S con motor de gasolina de 2.5 l y caja de cambios manual. Por este dinero, los compradores obtienen una capacidad de remolque de aproximadamente 3,500 libras. Por supuesto, Nissan ofrecerá diferentes configuraciones con el motor V-6 más potente. Por ejemplo, ya en la alineación de rango medio, Frontier SV cuesta de $ 24,000 sin equipo adicional.

Chevrolet también está utilizando una transmisión en línea cuatro como la unidad base para una camioneta de tamaño mediano. Eso reduce el precio de alrededor de $ 5,000 en comparación con el modelo V-6 más barato. El Chevy Colorado 2019 no recibirá actualizaciones importantes, lo que hará que el precio se mantenga. Con cabina extendida y base nivel de acabado, esta recoger costará alrededor de $ 21,500. Será bastante capaz ya que la salida alcanza 200 caballos de fuerza y ​​190 lb-ft de torque. Esta configuración no ofrece actualización AWD. El ajuste WT de rango medio cuesta $ 3,500 más.

El siguiente camión en la lista de las 10 mejores camionetas más baratas es 2019 GMC Canyon. Un vehículo mediano de General Motors es un poco más caro que Chevy Colorado. Un motor de 2.5 litros y cuatro potes, en combinación con una caja de cambios manual y una configuración de tracción en dos ruedas, cuesta $ 22,000. Esa es la misma unidad que usa Colorado en 2019, por lo que los resultados serán justos y equitativos. Por ejemplo, la parte superior de la clase del camión Canyon va a ser la versión SLT de cabina extendida, con un precio superior a $ 45,000.

El 2019 Toyota Tacoma es el primer modelo en nuestra lista que no costará menos de $ 25,000. El SR es el asiento de nivel de entrada con ruedas de 16 pulgadas, asientos de tela y características básicas de Safety Sense. Utiliza un tren motriz un poco más grande que sus rivales. Una unidad de 4 cilindros y 2.7 litros puede generar 160 hp y 180 lb-ft de torque. La caja de cambios automática ECT-i de 6 velocidades y el disco 4 × 2 son estándar. La combinación es buena si no vas a remolcar más de 3.500 libras. Muchas variaciones hacen que Tacoma sea muy popular. En el extremo superior, podemos encontrar el camión mediano con el paquete TRD Pro. Sin embargo, su precio rondará los $ 45,000, por lo que no es competitivo para la lista de pickups más barata.

El regreso del Ford Ranger 2019 significa que la compañía Blue Oval tendrá un camión serio en el segmento compacto. Sin embargo, muchos detalles sobre esta recolección son desconocidos. La compañía presentó 2019 Ranger en el Auto Show de Detroit, pero no se anunció la fecha de lanzamiento ni el precio. Además, todavía estamos esperando la confirmación de los modelos diesel y Raptor, pero estos definitivamente costarán más de $ 25,000. El precio inicial debe estar alrededor de esta cantidad, por lo que puede hacer que Ranger sea competitivo en el mercado.

Nos estamos moviendo a los vehículos más serios. La liga de camiones de tamaño completo trae camionetas más potentes y más caras. Primero, presentamos 2019 Ram 1500. Este camión recientemente tuvo el estreno con una nueva unidad diesel. Sin embargo, con esta unidad de tipo de combustible, el precio es más de $ 30,000, mientras que los compradores pueden encontrar el modelo base de gasolina por $ 28,500. En este segmento, no encontraremos motores de 4 cilindros. Ram 1500 está utilizando un molino Pentastar de 3.6 litros que se combina con la caja de cambios automática y 2WD. Este sistema es bueno para una capacidad de remolque de 6,000 libras. Además, el motor devuelve 16/23 mpg en la ciudad y en la carretera.

El rey de este segmento será definitivamente el Ford F-150 2019. Para esta temporada, el fabricante se robó el show con la primera unidad diesel para el legendario camión. La próxima temporada, podemos ver el camión híbrido. Sin embargo, nos atenderemos a la guarnición de la base, que es el próximo modelo en el más barato camiones lista. El pick-up de nivel de entrada ofrece una unidad de gasolina de 3.3 litros. Un molino V-6 puede devolver 290 hp, 265 lb-ft de torque y 19/25 mpg. Además, esta es la única transmisión de la línea que usa transmisión de 6 velocidades. Las camionetas con un costo de poco menos de $ 30,000 son unidades con 2 ruedas motrices, cabina regular y nivel de acabado XL.

Chevrolet no se da por vencido en la batalla contra el Ford F-150. El Chevy Silverado 1500 2019 también recibirá un motor diesel. Además, el modelo base del camión de medios tonos tiene el mismo precio que su principal rival. La cabina regular con caja estándar y motor de 5.3 litros también costará alrededor de $ 30,000. Chevrolet está dejando caer una unidad de 4.3 litros para la próxima temporada. En el caso de que lo conserven, el precio sería aproximadamente $ 1,000 menos. La capacidad de remolque para la unidad de 5.3 litros en la configuración base es de 7.000 libras, y los expertos estiman el ahorro de combustible en alrededor de 17/23 mpg.

Mientras Chevy está dejando caer una unidad EcoTec3 V-6 de 4.3 litros, la 2019 GMC Sierra 1500 la mantendrá como la transmisión base. En combinación con 2WD y el nivel de equipamiento básico, este camión de tamaño completo costará $ 31,000. Equipamiento estándar para el modelo de nivel de entrada son Apple CarPlay y Android Auto. También hay muchas funciones útiles, como control de crucero y cámara de vista trasera. Los camiones de gama más alta traerán más equipos y el precio más alto. Por supuesto, la versión de Denali es otra vez la más cara.

Frontier está al principio de nuestra lista, y el Nissan Titan 2019 está casi en la parte inferior. Desde el más barato, Para los camiones más caros, esta compañía agregó muchas características adicionales para ser más competitivo. Además, Titan no ofrece un modelo simple de nivel de entrada solo para reducir el precio inicial. Este camión es un serio rival para todos los modelos que ofrecen el mismo nivel de equipamiento y accesorios. Después de las adiciones para el modelo de 2019 años, el camión comenzará desde más de $ 31,000. El nivel de acabado de la base S obtendrá más funciones, principalmente dentro de la cabina. Sin embargo, el exterior sufrirá algunos cambios. Todos estos son factores cruciales que harán que el precio suba.

Cuando los detalles importan, y lo más importante para los compradores es el precio, 2019 Toyota Tundra no tendrá demasiadas posibilidades en el mercado. Este camión no es mucho más caro que Titan o Sierra 1500, pero dos mil dólares podrían marcar la diferencia. A partir de $ 31,500, el camión trae un motor V-8 como la unidad base. El costo del modelo de nivel de entrada es el más alto, pero la producción de potencia también está en la parte superior. La nueva Tundra creará 310 hp y 330 lb-ft de torque. Sin embargo, la compañía está más centrada en la unidad diesel que debería ser parte de la alineación de la temporada 2019.

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